Noviembre102011
El pasado 5 de noviembre se disputó la IV Edición de la Clásica Villa de Comillas que ponía punto final a la 5ª edición de la Copa de las Escuderías de Cantabria que, una vez más, contó con la presencia de los Hermanos Rentería, a los mandos de su habitual BMW E21 320/6, entre los favoritos a la victoria final de la categoría Open (sin instrumentos de medición adicionales).
La prueba comenzó a las 13:00 bajo un fuerte aguacero consecuencia del temporal que asolaba la región.
En estas condiciones se disputaron 4 de los 7 tramos previstos, puesto que los otros 3 debieron ser anulados por la coincidencia con una feria de ganado y la afluencia de unos invitados no esperados.
No obstante estos compases iniciales demostraron la igualdad existente entre los mejores equipos de la categoría puesto que al reagrupamiento de Comillas llegaron separados lideraban los Hermanos Rentería, 3 puntos por delante de Juan Alonso – Chema Campaña (Mercedes 230 CE), 6 menos que Tomás Novoa - José Ramon Diaz-Tejeiro (Renault Fuego) y 7 que Roberto Calvo – Marcos Gutiérrez (BMW 525).
La prueba se reanudo a las 17:50 con la disputa de la sección nocturna compuesta de 6 difíciles tramos cronometrados en los que a la propia dificultad de su formato nocturno se añadían las adversas condiciones climatológicas.
Así tras la disputa de los tramos 8 y 9 (Fonfria y Tramalón) la situación seguía parecida con el equipo de Trueba Sport al frente pero con una escasa ventaja de 5 puntos sobre el 4º clasificado.
Siguiendo el formato de dificultad progresiva del rallye serían los 3 últimos tramos los decisivos para la conformación del podio final de la prueba. De esta forma los tramos 10 y 11 supusieron el ascenso al liderato de Roberto Calvo – Marcos Gutiérrez así como importantes penalizaciones para Juan Alonso – Chema Campaña y Tomás Novoa - José Ramon Diaz-Tejeiro, manteniendo el tipo (a 13 segundos del liderato) los hermanos Rentería.
No obstante el tramo 12 supuso la pérdida de las opciones de los hasta ahora lideres (Roberto Calvo – Marcos Gutiérrez), al perderse en el recorrido de enlace, lo que dejo nuevamente en cabeza a los hermanos Rentería con un margen de 20 segundos sobre Juan Alonso – Chema Campaña.
Por último, a las 20:27, dio comienzo el selectivo 13º tramo (Udías) que cerraba la prueba y en la que el equipo de Trueba Sport tuvo problemas a la hora de maniobrar en un cruce, encallando su vehículo en uno de los márgenes lo que obligó al copiloto a empujar el coche hasta dejarlo nuevamente posicionado en la calzada perdiendo, en dicho lance, 51 segundos que les privaron de la victoria final que se decantó por Juan Alonso – Chema Campaña con 20 puntos de ventaja sobre los hermanos Rentería, segundos, y 36 sobre Tomás Novoa - José Ramon Diaz-Tejeiro que cerraron el podio de la categoría.
Este resultado permitió, además, a Roberto Rentería conseguir el título de la V Copa de Escuderías de Cantabria (en el apartado de navegantes clase Open) y a Juan Carlos el subcampeonato de conductores al no participar en la prueba de Camargo por coincidirle con la disputa de la Vuelta a las 5 Provincias.
Los hermanos Rentería quieren dedicar este brillante resultado tanto a la familia Dabén González como a Marcos Domingo a los que transmiten, desde estas líneas, sus mejores deseos.
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